2017年7月10号，集美大学共享单车调研队开始实践的第一天，意外的精彩而又充实。
聚头会议中的思维碰撞
首日的调研从我们调研队的聚头会议开始！
上午九点半，李庆昌老师与我们团队在学院办公室进行了一次深刻又有意义的小型会议。首先从我们的小组之前讨论的共享单车的问题出发，老师从哲学的三个角度以及其他各个角度再一次对于选题进行了深刻的分析，经李老师从不同角度的一番见解和分析之后，我们才发现自己考虑问题是多么的不够全面，我们给出的问题清单中，有些问题是无用的，即便调查出来也没有一些实际意义上的作用，如单车设计问题，我们给不了企业一些有帮助的建议，或者说企业的盈利模式，这种文章网络上随处可见，我们不必要多做功夫来调查。今天我们还初步认识到了，哲学三大问题的内涵，首先，我们要清楚真正调研的有用的内容是什么，其次，我们能够通过调研总结出哪些有实际作用的意见，或者与相关专业有联系的意见。总之，调研首先要明确我们的目标，清楚我们最后想要的是什么，要总结出哪些有意义的东西。
不仅如此，李老师更是在会议中和我们一起不时的从不同的角度提出了更有新意和更深入社会的看法。以及企业对于共享单车的效益与效果是如何抉择的，以此引出企业对于共享单车的管理制度的制定与社会现象的结合。同时坚定我们有必要依托专业，从不同的专业角度如何看待共享单车的问题以及提出如何解决和改善此问题的操作以及办法。虽然我们整理出了许多从不同角度看待和想法，但最终我们一定要根据这些问题及想法的可行性以及创新点等，选择出具有一定的实施可行性和预期能对社会和企业产生一定价值的问题或想法，并对此做出一系列有针对性的措施，这样才是有效率和效果的社会实践。
接下来，小组成员们也在老师的激发下提出了自己对于共享单车的想法和问题，例如跨区域共享单车的流动及管理问题，以及关于共享单车与其他交通工具如brt或公交车等可结合等想法，例如搭乘brt换乘共享单车时可以享受优惠。又如，共享单车与政府投放的自行车的对比，为何共享单车破坏率高，而政府投放的单车破坏率低？景区的共享单车停放问题等等。还有两位队员提出了研究景区共享单车流向和有意思的小游戏对共享单车摆放的约束力实验。
最后在这次长达两个小时的会议中，不断缩小与精确选题范围，从最初宽泛而想法多样的议题中提取出最为可行的方案，最终探索出了明确的行动方向，专注于旅游景点共享单车的流动问卷调研与单车分区小游戏实验，包括基于厦门旅游城市的吸引力如何将游客作为单车潜在单车使用的群体，以及共享单车规范化停放车辆的停车点问题，可以说今天上午的会议为我们为期三天的共享单车调研指明了方向。
一个上午的思维碰撞，当然不是为了解决问题而解决问题，更重要的是给我们打开了一个新世界的大门，告诉我们如何看待问题，理解问题，并依托专业解决问题，学习致用，这是很重要的思维方式，定有益于一生。
行动中的脚踏实地
基于以上的结果，我们团队在今日下午和晚间完成了踩点和设计问卷的工作！
首先今日下午出发踩点，对于单车实验地点的选择进行调研。第一站为SM城市广场，令我们意外的是，SM城市广场的共享单车数量大且摆放规范而整齐，与我们预测相左，不符合我们实验的设定，而其单车摆放的规范度却值得我们深思。接下来寻访的几个地点，我们初步将实验地点定于世贸附近的厦门火车站出口处。在寻访过程中我们对于单车的停放等现状进行了具体的了解，且对于厦门市内部分单车的分布有了更清晰的了解，对于今后的调研有了更加清晰，收获良多。
其次对于问卷调查的重点更多是在找一个落地点，并扎根实地的去调查研究，挖掘我们日常生活中的一些痛点，更有针对性的去应用所学专业知识去解决它。通过旅游与共享单车的结合，从用户角度挖掘其中的连接点，就环岛路景区为例，从用户的骑车习惯来思考其停放点的数量、停放点的设置是否合理。我们团队通过结合以上问题也设计出了草拟的问卷。
“即使失败也是成功！”在做任何事之前，先不要在乎失败与否，既然做了，就算失败也是一种成功！这是我们的指导老师一开始就对我们督促的话语。这并不是认为我们会失败，而是给我们一个概念，虽然一开始我们并不能把所有的事情都完成好，但这一定会是为我们下一步计划做准备。“磨刀不误砍柴工”今天的一整天我们都在为之后的行动做准备，开会讨论、设计问卷、踩点调查，虽然都还在初步的调查，但我相信在这样充足准备之下，我们一定会有所得，有所悟！而这就是脚踏实地！
总体来说第一天的调研我们收获颇多，团队成员也积极努力，分工合作，尽力做好自己份内的事情，大家热情高涨，相信我们的调研活动一定会取得圆满的成功。
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