随着科技发展,国家政策扶持,新能源汽车已经融入到广大人民的日常生活中。但实际上,新能源汽车的推广也产生了诸多问题。近日,我实践队就东湖社区的新能源充电站建设进行实地调研。
在走访过程中我们发现了诸多问题。首先是新能源充电站过于简陋,安全措施不到位,大部分只立有招牌,并无操作步骤及安全标识牌。
接着,通过对热心市民采访得知老旧社区随时面临改造,存在因拆迁重建而被迫改迁或拆除新装修的充电站的风险。并且老旧社区的高压线路相对新城区较少,在安装新能源汽车充电站时,需另外建设相关电路传送电流,建设成本高,而且需要相关专业人员监督安装电路,人力成本也随之提高。在多重因素的干扰下,老旧社区新能源充电站建设举步维艰。
此外,通过对当地新能源方案和土地政策的搜集查阅,我们得知新能源汽车充电站需要小规模土地,然而,在本地政策中,小规模土地只能通过租赁来获取,存在土地成本过高的问题。缺少适宜的政策支持也是新能源充电站建设的一大问题。
除去环境政策因素,新能源汽车产业正处于发展阶段,老旧社区新能源汽车普及率低,流量少也是制约新能源汽车建设的因素。
针对这些问题,我们提出了一些自己的解决方法:1、在充电基础设施中,最重要的设备是充电桩,分布式建设的充电桩所具有的土地占用少、成本低、建设周期短等优势,可以避免传统充电站建站的缺陷。2、现阶段处于新能源汽车推广阶段中,目标客户群体比较固定,主要集中在公共交通领域、特定行业领域和部分私家用车,其停放地点及时间等方面都具有规律性,可根据用户使用特点匹配建设充电桩群。3、由于受土地因素影响程度小,可以根据用户需求变化,调整充电桩群的布局,设备的复用率也高这也可顺应地方政府新能源推广方案提到的“桩随车走”要求。
总结,通过这次实地调研,我们整理了现有及潜在的问题,并积极与工作人员进行了深入的沟通与建议,为当地充电桩的建设贡献了自己的力量。与此同时团队成员团队协作意识得到了提升,也强化了队员们的社会责任感。队员们在实践中相互帮助,收获知识,锤炼意志,综合能力得以提升。
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