近年，国家、地方政策双轮驱动，强制性标准逐步完善，新能源汽车财政补贴继续延长，持续推动新能源汽车发展浪潮。在技术环境上，我国在“三电”技术方面均有技术储备，电池技术现已进入世界第一梯队。在政策和市场的双重作用下，国内充电基础设施持续发展。作为新能源汽车的基础保障，充电桩行业现阶段尚不能满足发展的需要，无论从覆盖面还是密度等方面看，仍有很大发展前景。有专家曾经表示，从宏观角度制约新能源汽车发展的并不是自身技术，而是充电桩行业的普及度、覆盖面无法满足新能源汽车目前发展的需要。
实践纪实
充电桩实地测量并发放问卷
团队先后对山东省烟台市芝罘区亚太婚庆充电站、莱山区市委党校、福山区银河明珠充电桩等地进行充电桩的实地测量并记录相关数据。在对各地充电桩测量后，团队了解到根据地理位置、土地资源、车辆资源、电力资源等，各充电站的充电桩规格、数量、型号不同。进行测量的同时，团队会对充电站内人员发放纸质问卷，旨在调查充电站发展现状、使用情况及其满意度。
个别访谈
走访烟台市各区充电桩建设地后，团队分别对非新能源汽车车主与新能源汽车车主进行了对话访谈并及时整理了访谈记录。访谈内容包括：目前充电桩建设面临的瓶颈问题；新能源汽车消费者的痛点；充电桩管理的短板；充电桩进社区的看法等问题。据此，团队了解到，为提高充电桩使用的便捷性，各新能源汽车车主一致认为充电桩进社区是一个极佳的选择，但是产权、安全、管理、电力负荷等问题，使得充电桩进社区难度大大增加。
深入国家电网
国家电网公司为持续推动充电基础设施建设，新能源汽车的快速增长积极发挥央企带头作用，科学构建了我国新能源汽车智慧能源服务体系。面对国家电网近年来针对新能源汽车发展所做的推进作用，团队于实践前日联系国家电网相关工作人员取得联系取得了访谈机会。我们得知在社区充电桩建设中，居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等，则是未随车配建充电设施的主要原因。
近地考察
在实践期结束后，为更深入的了解充电桩建设的相关问题，团队成员分别在陕西省、山西省、云南省、山东省、上海各地对新能源汽车车主进一步的了解他们对新能源汽车政策的看法与建议并整理了访谈报告。通过近地考察，我们了解到各省市地区的新能源汽车充电站的普及度不同，且车主对新能源汽车现状的满意度不同。
从调查过程中获得的信息可以得到，新能源汽车作为一项战略性新兴产业近年来获得了快速发展，备受瞩目，但是电动汽车充电桩作为电动汽车赖以发展的配套设施，一直远远落后于新能源汽车的发展，成为掣肘新能源汽车更快发展的瓶颈之一。
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