为进一步了解各地盲道建设现状，“盲亦有道”调研团成员前往家乡所在地，实地调研城市盲道建设情况。在本次线下调研中，成员遵守各地疫情防控措施，出行规范佩戴口罩，安全完成实践活动。
在本次线下调研中，我们发现城市盲道总长度虽然很长，但出现的不合理使用很多，有些重要场所铺设盲道不全面，部分地区盲道老化现象严重。井盖、车辆、商业的占用，对于正在行进中的盲人十分危险。没有脚下的指引，外界环境喧闹，身旁若无亲友协助，“孤立无援”是他们此时唯一的境地。
结合线上资料调研，我们了解到，我国是世界上盲人最多的国家之一，也是视力残疾患者最多的国家，我国盲道数量居世界第二。社会中存在超过1700万的盲人，但却很少在盲道上见过。在国际交通与安全科学协会2008年的一篇分析了17个国家和地区的研究中发现，中国很多盲道都有安装错误。比如没有在交叉的道路上安装帮助弱视者的警示砖块，这样的盲道不仅无法提供帮助，甚至可能带来危险。
我国的无障碍设施建设发展较晚，再加上人口多，路面设施复杂，对城市盲道建设的要求更上一层楼。这也进一步说明了普及宣传无障碍设施建设知识的重要性。只有更多人加入，为城市无障碍建设出力，真正站在弱势群体的角度考虑，增加实际关怀。
图文 | “盲亦有道”调研团
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