当前全球气候变暖问题已经成为人类社会共同关注的首要问题。我国政府在有效应对全球气候变暖问题方面一直积极主动采取措施，持续推进产业结构优化调整，大力发展绿色经济、低碳经济和循环经济，大力倡导将节能环保产业作为我国未来经济发展的核心力量。目前，“双碳”已经纳入我国“十四五”规划和2035年远景目标纲要中并成为今后我国经济社会发展的长期目标。2023年1月7日，曲阜师范大学法学院“笃法先锋”实践队为了全面了解新能源汽车的建设和燃油汽车的发展情况，以及在“双碳”目标下，我国汽车产业的发展现状，实践小队前往上饶市奇瑞新能源4S店、三鼎汽贸、华腾汽车贸易有限公司等多家专卖店开展调研活动。
为了更好理解“双碳”与汽车产业之间的联系，队员们通过阅读相关文献对碳中和、新能源汽车等具体定义进行了了解，碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植树造林、节能减排等形式抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳的“零排放”。新能源汽车是指主要使用电能作为动力源，少部分使用氢燃料、太阳能等清洁能源的汽车。
1月1日下午，队员们前往上饶市奇瑞新能源4S店进行了调研，工作人员热情地接待了队员们，负责销售的李叔叔对队员们提出的问题进行了详细解答。队员们了解到奇瑞新能源销售有限公司于2015年11月18日成立，上饶市奇瑞新能源4S店于2021年6月19日开启，以纯电动和混合电力电动汽车为主，车型相对较小巧，与传统的燃油汽车相比，新能源汽车更加舒适，因为电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机，大大降低了噪音和震感。而且新能源汽车从买车就开始省钱，传统汽车需缴纳车辆购置税，只能享受商家提供的优惠政策，裸车价+购置税+车船税+交强险+商业险……实在是一笔大数目。而新能源汽车免征车辆购置税，并享受国家和地方财政补助。在油价方面，传统汽车平均百公里油耗为8升，以油价均值6.53元/升的标准计算，驾驶传统汽车行驶100公里，需要52元左右。而新能源汽车则可以直接充电，使用成本为传统燃油汽车的1/10左右。在汽车的保养方面，由于纯电动汽车与传统车辆的区别就在于一个是电机，一个是发动机。所以电动汽车的保养费用要比传统车低1/4左右，耗费的工时也可短1/4，因为前者不需要更换机油机滤，只需加注必要的润滑剂即可。电动汽车在保养维修方面每年比同级别燃油车节约1000元以上。
李叔叔向队员们展示了一组数据，整个江西省新能源汽车在2021年的销量高达350.7万辆，同比增幅达到166%；新能源汽车在2022年第一季度的销量也高达125.7万辆，不仅同比增幅巨大，市场渗透率也超过19%。队员们在惊叹之余，也得知上饶将新能源汽车产业作为助推当地经济高品质发展的重要举措，同时又将发展新能源汽车产业作为当地践行绿色发展理念的主要着力点，借助新能源汽车产业，上饶市才能持续提升当地的绿色发展水平、持续改善当地的生态环境质量。
在参观完上饶市奇瑞新能源4S店后，队员们前往永腾汽车销售有限公司开展调研，店内销售工作人员服务热情到位，耐心细致地为队员们讲解答疑，队员们得知自2000年以来，受到经济变化、政治冲突等因素的影响，国际油价波动频繁，特别是2022年3月18日，地缘政治冲突导致的军事行动推动国际油价达到8年来最高，所以2022年国内油价的单位时间涨幅为20年来历史新高，在油价的大幅上扬导致居民机动化出行成本提高，冲击了以内燃机为动力的运输工具市场。销售的孙大哥向队员们展示了一组数据，江西省今年燃油汽车销量虽然相比去年下降了几十万，但销售数量依旧远超于新能源汽车。因为从整体因素考虑，燃油汽车历史悠久，随着科技和经济的发展造车技术不断革新，无论是生产工序还是销售推销都已发展的相当成熟，其动力性能和稳定性远超于新能源汽车，续航里程也完全不用担心，因此燃油汽车的市场占有比例仍居高不下。
经过一天的辛苦调查，实践小队队员对“双碳”目标下新能源汽车的市场前景有了初步的印象，21世纪发展趋势下的新时代经济是低碳经济，相对于传统汽车使用的汽柴油，新能源汽车在使用过程中完全不消耗任何化石能源、不产生任何有害尾气，可以完全实现二氧化碳的零排放，在实现碳中和目标上起到重要作用，而新能源汽车的开发与应用是一项全世界公众急于攻破的新时代发展技术。此次的调研活动不仅丰富了队员们的知识领域，而且为今后的实践提供了宝贵的经验，相信随着科技的不断发展和国家战略的鼎力支持，未来新能源汽车的发展前景会迎来一片光明！
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