或许你没有住过Airbnb，但你一定有听过Airbnb！现代人不仅分享房子，最近更开始流行起单车界的Airbnb，就是被称为P2P (peer to peer) 的“共享单车”。共享单车分为有桩式的共享单车和无桩式的共享单车。以台北市为例，有桩式单车为YouBike（微笑单车），无桩式为oBike。
以此，烟台大学法学院锲行实践团的成员马新宇与何匡达借着暑期在台湾交流的机会在台湾地区进行了此地区共享单车的调研。
此次调研分为三个阶段，第一阶段为现状调研阶段，即品牌个数、单车数量、单车分布、计费情况、租借方式、安全保障以及可能发生的问题等。第二阶段为使用调研阶段，亲身体验各种牌子的单车品牌并发放调查问卷，通过采访以及走访的方式对市场及未来方向进行初步预估，分析需要改进的地方。第三阶段为问题总结阶段，对前两阶段调研过程中的问题进行系统的阐述与分析，并通过法律及现状得出问题的解决办法。
有桩式单车即有固定租借点的单车，在规范范围内，可以甲地借乙地还。在大陆地区，以各区政府设置的区域单车为典型，但还车借车必须在相应的区之内，极为不方便。台湾地区以YouBike为典型，是台北市由台北市政府交通局以BOT模式（PPP特许经营模式的一种）委托本土自行车大厂巨大机械（捷安特）建置和营运，并以“YouBike微笑单车”作为对外的服务品牌名称（标志上标示为Ubike），为全台第二座启用的公共自行车自动化租赁系统，采无人化自助式服务。最早于2009年3月11日开始示范营运，最初仅在信义计划区周边设置11个站点及500台脚踏车。截止目前台北市已有357个站点，7700+辆YouBike，新北市有390个站点，8800+辆YouBike辆。截止至2017年7月21日，YouBike分布在台北、新北、桃园、新竹、台中、彰化等六个市县。除了台北与新北市外，桃园市133个站点，新竹市40个站点，台中市214个站点，彰化县68个站点。
淡水站（注：此单车为变速自行车，分为123三档可自行调节）。
无桩式共享单车即我们常见的一种共享单车，随骑随停，投放区域均可见其身影，大陆常见的摩拜单车、ofo等均为无桩单车。台湾地区代表性的无桩式共享单车即为oBike，oBike在台湾的无桩式共享自行车租赁系统于2017年4月开始试营运，由台湾奥致网络科技有限公司经营，截至2017年6月20日oBike设置地区为基隆市、新北市、台北市、新竹市、南投市、台南市、高雄市、宜兰县、花莲县、台东县。
2017年4月oBike在台北市试营运期间发生违规停车、占用车位的情况；台北市政府交通局以“保护消费者权益及管理自行车停放秩序”为由，要求oBike业者与其达成共识后，才能测试或营运。2017年5月在台东县，台东县警察局表示发现不少民众违规停车；在花莲县，oBike自行车停放于玉里火车站前的人行道，引发民众不满，花莲县警察局玉里分局张贴公告要求移开，否则开罚；在台南市，台南市政府交通局要求oBike业者提出营运计划，经台南市政府审核后才能营运；在宜兰县，oBike自行车停放于人行道、汽车收费停车格，宜兰市市长江聪渊表示，若业者不处理，宜兰市公所将扣留自行车， 5月31日宜兰市公所扣留34辆违停的自行车。2017年7月在台中市，台中市政府交通局局长王义川表示，不欢迎oBike进驻台中市。截至7月20日夜晚新北市有4580辆oBike自行车被拖吊，7月20日oBike业者开始领回自行车。台中市政府交通局于2017年7月20日公告禁止租赁自行车停放于台中市的摩托车停车位。台北市停车管理工程处于2017年7月24日公告自8月1日起，禁止自行车停放于台北市的摩托车收费停车位。
共享单车乱停乱放的情况十分严峻。
目前来看，oBike的处境十分艰难。
警察在清理乱停放的oBike单车。
七天的初期调研阶段，团队成员马新宇和何匡达走访了YouBike的二十二个站点，下载了app，亲身体验了YouBike与oBike，并对两种车型做出了对比，并对其中遇到的问题做出了记录，作为调研第三阶段的调研重点。
YouBike与oBike品牌共享单车对比图。
结合两个共享单车品牌的调研情况及台湾地区现状，大致在以下方面进行具体调研：
1、单车通勤者的无奈：单车停车问题该如何解决？（有桩+无桩）由于台湾除捷运外，占比最大的交通工具为机车，机车有着机车固定的机车停车位，台北市固定的自行车停车位极少，该如何停靠呢？
2、有单车道后，如果骑错了车道会怎样？
3、用路权相关问题（绿灯直直行，红灯不必停？）的探讨？
4、为什么单车不能在台湾的公园里骑行？
5、在机车统治台湾地区的情况下，共享单车的生存空间有多少呢？
我们将在后期进一步的进行深入调研，做出数据分析。
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