7月2日下午,小编和队友又开始了对“八号门”事件的调查探索。
据铜山区党史办副主任刘政介绍,90年前,这里发生了中国共产党初创时期所领导的第一次大规模罢工斗争,这次取得胜利的罢工斗争,是全国工人运动第一次高潮的前奏曲,也直接促成了江苏境内第一个党支部——陇海铁路徐州站支部的成立。时任中共中央局书记的陈独秀高度评价了这次罢工胜利的意义,称“这是我党初显身手的大事件”。
记者在现场探访时发现,当年陇海铁路铜山站的旧址已经是一家茶叶市场,门前环城路上车水马龙,当年铜山站的踪迹现已经难寻。在茶叶市场后面,就是陇海铁路。火车在铁轨上风驰电掣般地驶过。“小的时候铜山站还存在。一共两层楼,一楼是候车室,大概100多个座位。二楼是办公室。”张和平说,火车站是外国人建的,那个时候是走客运。东边到连云港,西边到郑州。一楼还有个医务室,自己还曾去玩过。上世纪90年代的时候,徐州火车站重建。陇海铁路的客运站设在西站,京沪铁路客运站在南站。徐州火车站西站站址后来被拆除了。据介绍,解放后,因为铜山站在徐州城北,故改名为徐州北站。后在上世纪90年代,又改名为徐州西站。记者在现场看到,原铜山站现在就是一个货场。在八号门旧址正门前,是一片空旷闲置的土地,里面停满了大量的大巴车。张和平说,“这些车辆主要是接送铁路职工和附近单位职工上下班之用。”
西站虽然只剩下了纪念牌,但是历史不会被人们忘记。
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