7月2日下午，小编和队友又开始了对“八号门”事件的调查探索。
据铜山区党史办副主任刘政介绍，90年前，这里发生了中国共产党初创时期所领导的第一次大规模罢工斗争，这次取得胜利的罢工斗争，是全国工人运动第一次高潮的前奏曲，也直接促成了江苏境内第一个党支部——陇海铁路徐州站支部的成立。时任中共中央局书记的陈独秀高度评价了这次罢工胜利的意义，称“这是我党初显身手的大事件”。
记者在现场探访时发现，当年陇海铁路铜山站的旧址已经是一家茶叶市场，门前环城路上车水马龙，当年铜山站的踪迹现已经难寻。在茶叶市场后面，就是陇海铁路。火车在铁轨上风驰电掣般地驶过。“小的时候铜山站还存在。一共两层楼，一楼是候车室，大概100多个座位。二楼是办公室。”张和平说，火车站是外国人建的，那个时候是走客运。东边到连云港，西边到郑州。一楼还有个医务室，自己还曾去玩过。上世纪90年代的时候，徐州火车站重建。陇海铁路的客运站设在西站，京沪铁路客运站在南站。徐州火车站西站站址后来被拆除了。据介绍，解放后，因为铜山站在徐州城北，故改名为徐州北站。后在上世纪90年代，又改名为徐州西站。记者在现场看到，原铜山站现在就是一个货场。在八号门旧址正门前，是一片空旷闲置的土地，里面停满了大量的大巴车。张和平说，“这些车辆主要是接送铁路职工和附近单位职工上下班之用。”
西站虽然只剩下了纪念牌，但是历史不会被人们忘记。
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